Le site de Belfast a été diverti à travers les âges de la pierre et du bronze, ainsi que les restes des forts de l’ère métallique sont visibles sur les pentes à proximité du centre-ville. Une forteresse, construite peut-être vers 1177 par John de Courci, le conquérant normand d’Ulster, semble l’avoir traversée jusqu’au début du XVIIe siècle. Le nom de la ville est dérivé du gaélique Béal Feirste (cavité buccale du banc de sable [ou traversée de la rivière]). L’histoire moderne de Belfast a commencé en 1611 lorsque le baron Arthur Chichester y a construit une nouvelle forteresse. Il a beaucoup fait pour laisser le développement de la région, qui a obtenu une charte d’incorporation en 1613. Belfast a survécu à l’insurrection irlandaise de 1641, et en 1685, il a connu une population d’environ 2 000, principalement engagée dans la brique, la corde, Internet et confection de tissus à voile. À la fin des années 1730, le château avait été endommagé, mais Belfast commençait à prendre une importance économique, remplaçant chaque Lisburn puisque la principale ville de liaison et Carrickfergus étant un quai. Il était devenu le centre industriel de l’industrie du linge de lit d’Ulster, créé par des réfugiés huguenots français sous le patronage de Guillaume III de Grande-Bretagne à la fin du XVIIe siècle. Les tentatives pour créer un marché 100% coton y ont été de courte durée, mais adhérant à la mécanisation de la filature et du tissage du lin, Belfast est devenu l’un des meilleurs centres de lin de la planète. Au 17ème siècle, la ville était un quai actif avec peu d’intérêts dans la construction navale, qui a grandi pour s’établir fortement après que William Ritchie a établi un chantier naval (1791) ainsi qu’un quai de gravage (asséché) (1796). Depuis la tendance commerciale, la principale entreprise de construction navale est devenue Harland and Wolff (entrepreneurs en construction du malheureux Titanic). La ville a été considérablement brisée par des raids aériens en 1941 pendant la Seconde Guerre mondiale. À partir des années 70, les spécialités traditionnelles de Belfast, le linge de lit et la construction navale, ont commencé une longue chute. Ces secteurs sont éclipsés par les activités de services, la digestion des aliments et les produits d’équipement. La ville est le centre commercial, de vente au détail, éducatif, commercial, de loisirs et de services de la Haute-Irlande et également le président de plusieurs de ses plus grandes entreprises et hôpitaux. Les établissements d’enseignement à Belfast comprennent le Queen’s College de Belfast (créé en 1845 en raison de la Queen’s School), l’Université d’Ulster à Belfast (1849) et l’Union Theological School (1853). Les attractions touristiques vont du Grand Opera House, Donegall Square, Crown Liquor Saloon, Ulster Art Gallery, Botanic Gardens, Belfast Zoo, et Titanic Belfast, un musée inauguré en 2012 pour honorer le centenaire du naufrage dans le célèbre navire. Les propriétés et les murs de toute la ville sont ornés de peintures murales qui révèlent les traditions interpersonnelles, ethniques et gouvernementales de la ville ainsi que son passé historique. Depuis le terminal de l’aéroport de votre ville à Aldergrove, à 13 kilomètres (21 km) au nord-ouest, les solutions sont préservées avec certaines des principales villes internationales. Belfast est le quai principal de la Haute-Irlande, et il existe des services de ferry vers Liverpool en Grande-Bretagne, Stranraer en Écosse et Douglas sur l’île de Guy. Belfast a connu un déclin prononcé des habitants dans les années 70 et 80 en raison de la violence physique sectaire et de la perte de carrières de production; néanmoins, sa population a commencé à s’équilibrer au cours des années 90. Source: voyage entreprise