Les voitures ne sont pas beaucoup plus démodées que Caterham 7. Elle est basée sur un style Lotus qui remonte à 1957, et elle ne semble pas non plus très différente de nos jours, stage de pilotage même si vous découvrirez des moteurs tout à fait modernes dans le capot. Un petit 660cc turbocompressé sur un générateur Suzuki à trois cylindres qui pousse les roues arrière mais une boîte de vitesses guide à plusieurs vitesses permet la moins chère Caterham Seven. C’est intéressant, mais la version 620R ciblée sur le chemin fait partie d’une ligue de performance globale complètement diversifiée – elle surpassera la plupart des Ferrari. La plupart des variantes du 7 peuvent être achetées sous forme de système (en effet, cela change dans les cas et vous devrez le construire) mais aussi pour un supérieur raisonnable Caterham vendra une voiture complètement développée. C’est très cher pour ce que c’est, même si le revers de la médaille est le fait que le nombre de véhicules tient très bien à leur importance. Poursuivez votre lecture sur les quelques pages Internet à venir pour tout ce que vous devez comprendre sur le Caterham Plusieurs, qui comprend les types qui ont le plus de sens et ce que vous voudrez peut-être prendre en compte. Même l’étage d’entrée Six 160 est vraiment bon – environ 60 mph, et après cela, il est acceptable de mentionner que la vitesse de la vitesse diminue un peu. Effectivement, pas mal en fait. Mais c’est à peine étonnant à cause des petits systèmes de pompage de générateur de 660 cm3 à seulement 80 ch. À l’autre bout de votre variété Caterham Plusieurs se trouve le 620R. Ce modèle porte un moteur de 2 litres de 310 ch et peut propulser n’importe qui à 60 mph en 2,8 secondes à peine. C’est plus rapide par rapport à une Ferrari 488 GTB. Cependant, l’efficacité pure et simple n’est pas vraiment la philosophie du Plusieurs; le pur plaisir est, et l’enfant est-il passionnant – dans les rues appropriées. Il y a une vraie joie à avoir grignoté le petit levier de vitesse de haut en bas à des vitesses inférieures à la limite nationale, en écoutant de côté-sortir de l’échappement rugir fort. Le territoire normal de la voiture est la route B sinueuse et ondulée. C’est pourquoi le Caterham Plusieurs se délecte de brefs explosions d’accélération, une touche autour des systèmes de freinage juste avant de plonger dans la série idéale via les côtés. La direction est super bien définie, ne nécessitant que la moindre trace de mouvement pour transformer l’itinéraire du véhicule. Et il y a aussi beaucoup de commentaires, vous êtes donc parfaitement conscient de la qualité de l’adhérence des pneus supérieurs pendant qu’ils descendent et remontent de la périphérie de votre propre point de vue. Néanmoins, avant de profiter des plaisirs incontestables de cette autoroute de site Web totalement sans trafic, vous devez arriver au début, ce qui n’est pas une expérience pratique aussi agréable. La mise en scène est assez lourde à vitesse réduite, et les minuscules pédales font du cessez-le-départ un véritable entraînement dans un jeu de jambes sensible; vous espérez continuellement que vous utiliseriez des chaussures plus petites.